Новости

16.04.2021г. Еще один удар по автомобильным чипам.

14 апреля на заводе TSMC произошло отключение электроэнергии. Это произошло из-за обрыва поземного кабеля вследствие проведения строительных работ недалеко от завода. Предположительно на восстановление прежних объемов производства потребуется от 2 до 7 дней. Завод  Fab-14A P7 производит чипы по технологическим процессам 40, 45, 65 и 95 нанометров. Такие чипы, в большинстве своём, используются в автомобильной промышленности. Отключение произошло в первой половине для, а восстановить подачу электроэнергии смогли только в 19-30 по местному времени. Сбой хоть и был кратковременным, и система резервного питания сработала отлично, но простоя избежать не удалось. По некоторым оценкам ущерб от сбоя может составить от 28 до 35 миллионов долларов.

Источник: https://internetua.com/2021-i-protiv-poluprovodnikov-esxe-odna-avariya-grozit-usugubit-deficit-avtomobilnyh-csipov

01.04.2021г Локдаун в Киеве.

С 5 апреля по 16 апреля 2021г в Киеве вводят ограничения. Закрывают школы и детские садики. Проезд в городском транспорте и метрополитене исключительно по спецпропускам, для работников предприятий критической инфраструктуры, как весной прошлого года.  Маршрутки предположительно работать не будут. Продуктовые ярмарки на период с 05.04 по 16.04 работать не будут. Все кто может перейти на  удаленный режим работы – работают удаленно, кто не может – берет отпуск. Мэр Киева намекнул, что локдаун может выйти за обозначенные рамки.

Источник:  https://www.bbc.com/ukrainian/news-russian-56594152

30.03.2021г. Вынужденная остановка

Автомобильная компания Hyundai вынуждена остановить производство своих автомобилей на заводе в Ульсане из-за дефицита микросхем и силовых электрических модулей. Предполагается, что это произойдет в период с 5 по 13 апреля. Завод компании в Ульсане производит более 300000 автомобилей в год, в том числе и недавно показанный электромобиль  Ioniq 5. Компания Hyundai оказалась наименее пострадавшей от дефицита чипов. На прошлой неделе, компании Hyundai и GM заявили, что вынуждены приостановить производство автомобилей на заводах Северной Америки, из-за дефицита чипов. 

Источник:https://internetua.com/hyundai-zupinit-virobnictvo-v-koreyi-cserez-deficit-csipiv

23.03.2021г. Компания Magna готова начать производство электромобилей для Apple.

         Компания  Magna International, которая является крупнейшим производителем автомобильных компонентов  в мире, готова производить электромобили для компании Apple. В случае прихода к соглашению,  Magnaпредполагает строительство завода по сборке электромобилей. Расположен он будет в Северной Америке. Производство автомобилей это второй по значимости бизнес для компании Magna International. Компания имеет сборочный завод Magna Steyr в Граце (Австрия). За время своего существования на заводе было собрано около 3,7 миллиона автомобилей марок Chrysler, Jeep, Mercedes-Benz, BMW, Jaguar,  Toyota. Опыт, по производству электромобилей, у специалистов и работников завода есть, так как на заводе проходит сборку  кроссовер Jaguar I-Pace.

       Так же компания  Magna International  планирует к выпуску аккумуляторные батареи для электрического пикапа GMC Hummer. Производство батарей будет налажено на заводе в Мичигане, инвестиции в который составили около 70 миллионов долларов.  

Источник: https://internetua.com/magna-zayavila-o-gotovnosti-vypuskat-elektromobil-dlya-apple

21.03.2021г. Компания Panasonic переносит производство одноразовых батареек.

Компания Panasonic, которая за последние десятилетия изготовила и реализовала более 200 миллиардов батареек различного типа, переносит производство одноразовых элементов питания в Азию. Это связано  с усилением, в последние годы, движением за чистоту окружающей среды. Заводы, расположенные в Польше и Бельгии, где раньше производились одноразовые батарейки, перейдут на изготовление исключительно аккумуляторных источников питания. Произойдет так же смена владельца, им станет управляющая компания Aurelius Group. Компания Panasonic планирует построить в Европе завод по производству тяговых аккумуляторных батарей. Потребителями этой продукции будут компания Tesla и другие автопроизводители.   

Источник: https://internetua.com/panasonic-izbavitsya-ot-proizvodstva-bytovyh-elementov-pitaniya-v-evrope

16.03.2021г. Поезд на водороде.

       Железные дороги Франции и компания Alstomзаключили контракт на поставку трех поездов с гибридной силовой установкой. Сумма контракта 51,9 миллиона евро. На электрифицированных участках с напряжением 25 кВ переменного тока или 1,5 кВ постоянного тока, состав буде получать питание от контактной сети. На участках с отсутствием контактной сети, силовые установки будут использовать энергию топливных элементов, использующих водород. На водороде, поезд перевозящий до 220 человек, сможет проехать 400-600 км, c максимальной скоростью до 160км/час.   

      Правительство региона Бургундия-Франш-Конте разрабатывают план инфраструктуры для генерирования водорода, с использованием электроэнергии полученной от ветровых и гидроэлектростанций. На период до 2030г, правительство Франции планирует выделить на проекты, связанные с развитием водородной энергетики, до 7 миллиардов евро.

Источник: http://www.zdmira.com/news/alstompervyjzakaznapoezdanavodorodnomtoplivevofrancii

13.03.2021г. Компания Segate не намерена отказываться от классики.

       Не смотря на всеобщее увлечение SSD, компания Segate продолжает работать над увеличением емкости и скорости жестких дисков, основанных на технологии записи данных на магнитных пластинах.  В будущем эта технология будет успешно конкурировать в области длительного хранения информации. Компания Segate, планирует добиться к 2030г, емкости 100 Тбайт на одном накопителе. Уже в этом году компания готовит к выпуску накопитель на 20 Тбайт. К 2023 году планируется довести емкость одного накопителя до 30 Тбайт и при этом увеличить скорость обмена информацией более чем в 2 раза. Увеличение емкости накопителей происходит за счет использования технологии HAMR. Десятки тысяч клиентов компании, используют накопители, изготовленные с применением этой технологии. Эта технология разрабатывалась давно, и её применили несколько лет назад  на накопителях объемом 14 Тбайт. По прогнозам Segate, к 2025 году, она будет получать до 90% доходов от использования накопителей в облачных сервисах и серверах.

Источник: https://internetua.com/seagate-predlojit-jestkie-diski-ob-emom-bolshe-120-tbait-posle-2030-goda

11.03.2021г. Электромобиль как вещь.

      Китайская компания SAIC-GM-Wulingв 2020 г. начала выпуск  недорогого  электромобиля   Hong Guang Mini EV. В Китае,  стоимость самой простой его версии,  составляет 4460 долларов США (28800 юаней), версия с кондиционером стоит немногим дороже 5000 долларов США.  Во втором полугодии за 200 дней компания продала 200000 автомобилей. Автомобиль позиционируется «как инструмент» для поездок на работу. Мощность одного электродвигателя, установленного на задней оси, составляет 20 кВт, максимальная скорость 100  км/час. В зависимости от  емкости установленной аккумуляторной батареи,  пробег автомобиля может составить от 120 до 170 км. Зарядку батареи можно производить от обычной розетки.

      В автомобиль  помещается 4 человека. Размеры автомобиля длинна - 2917 мм, ширина – 1493 мм, высота – 1621 мм. Компания, с этим электромобилем, планирует выход на европейский рынок, через Латвию.

Источник::https://nauchtech.ru/elektromobili/wuling-hongguang-mini-ev

10.03.2021г. Контроллеры для NVMe-накопителей могут быть в дефиците.

Предприятие компании Samsung расположенное в Техасе, городе Остин, может заработать не ранее мая. Производство было остановлено в середине февраля, и до сих пор запустить его не удается. На этой фабрике производили основную часть контроллеров  Samsungдля SSD  своего, и не только своего производства. Остановка выпуска контроллеров повлечет за собой снижение выпуска настольных ПК высокого класса, серверов и обычных ПК. Компания Samsungпросто не сможет выпускать новые твердотельные накопители. Возможно, что сбой в поставках контроллеров для   SSD, вызовет рост цен на твердотельные накопители.

Источник: https://itc.ua/news/iz-za-pereboev-v-rabote-fabriki-samsung-v-tehase-v-deficzite-teper-i-kontrollery-dlya-nvme-nakopitelej/

08.03.2021г. Новый SSD Samsung 980 обеспечивает скорость 3500 МБ/с и записи до 3000 МБ/с.

     Компания Samsung выпустила новый твердотельный накопитель Samsung 980 формата M.2 NVMe. По заявлению компании, он будет более доступен, чем старшая модель, Samsung 980 PRO, хотя стоимость пока не озвучена. В данном решении применили подключение через PCI-Express 3.0 x4 и контроллер, работающий без DRAM-буфера.

        В новом SSD Samsung 980, применили такую же  136-слойную флэш-память 3D TLC NAND, что и в модели Samsung 980 PRO.     

SSD Samsung 980 будет выпускаться ёмкостью 250 ГБ, 500 ГБ и 1 ТБ.

      Новый SSD показал скорость считывания на уровне  до 3500 МБ/с и скорость записи до 3000 МБ/с. При выполнении случайных операций чтения блоками по 4 КБ, количество операций ввода-вывода в секунду достигает 500 тыс., при записи  – 480 тыс. операций в секунду.

Анонс нового SSD ожидается 30 марта.

Источник: https://itc.ua/news/dostupnyj-ssd-samsung-980-obespechit-skorost-chteniya-i-zapisi-do-3500-i-3000-mb-s-sootvetstvenno/

05.03.2021г. Компания Intel снизила цены на свои новые SSD серии 670p

Вчера пришло сообщение, что компания Intel снизила цены на свои новые  SSD серии 670p. Теперь   SSD объемом 512 ГБ будет стоить 70 долларов США, 1 ТБ –130  долларов США и 2 ТБ – 250 долларов США.

     По видимому пришло понимание того, что цена должна позволить продавать изделие.

Источник: https://itc.ua/news/intel-snizila-czeny-ssd-670p-spustya-dva-dnya-posle-ih-vyhoda-bazovaya-model-na-512-gb-teper-stoit-70-dollarov/

03.03.2021г. Компания Intel начала массовые поставки SSD серии 670p

    Компания Intel начала массовые поставки  SSD серии 670p на базе 144-слойной флэш-памяти 3D NAND с четырьмя битами на ячейку (QLC).  

    Intel использует в ней 8-канальный контроллер Silicon Motion SM2265G с буфером DDR3L-1866на 256мегабайт. Форм-фактор M.2 2280 который использует интерфейс  PCI Express 3.0в количестве 4 шт. Максимальная скорость чтения 3500Мбайт/с, а записи 2700 Мбайт/с.

    Серия новых  SSD Intel 670p будет выпускаться объемом  512 ГБ, 1 ТБ и 2 ТБ, стоимость в США составит от 90 до 330 долларов.

    Тесты AnandTechпоказали, что QLC NAND все еще отстает по производительности от  TLC NAND. Ресурс записи в TBW составляет от 185 до 740 ТБ, в зависимости от объема памяти.

    Источник: https://itc.ua/news/intel-vypustila-massovye-ssd-serii-670p-na-baze-144-slojnoj-flesh-pamyati-3d-nand-qlc/

28.02.2021г Дефицит на процессоры продлиться не менее года.

       В последнее время спрос на процессоры и полупроводниковую продукцию значительно вырос. Мировые производители не успевают удовлетворить спрос производств. Автомобильные заводы в Европе и США остановили сборку  из-за нехватки процессоров, применяемых при производстве автомобилей.  В соответствии с прогнозом  TrendForce, в начале 2021г., основные производители процессоров и полупроводников смогут нарастить производство не более чем на 20%.

      Три основных фактора дефицита полупроводников это: пандемия, повышенный интерес к криптовалютам, что в свою очередь вызвало перегруженность производств основных производителей, которыми являются TSMC и Samsung.

      Ранее, Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC), обяьявила о готовности вложить более 28 миллионов долларов в расширение производственных мощностей в 2021 году. Но расширение производства это сложный процесс, особенно в случае производства полупроводников. При производстве используются литографические линии, которые изготавливаются исключительно под заказ. После этого их необходимо установить, откалибровать, протестировать, сделать пробный выпуск продукции. Это все занимает много времени. Только калибровка и пробный выпуск продукции может занять несколько месяцев. А весь цикл запуска полномасштабного производства, с учетом поставки сырья занимает достаточно много времени.

       TSMC начала строительство нового завода  в Аризоне, США, но пуск первых линий намечен на 2024г. На этом заводе планируют выпускать чипы по 5-нм технологии  для  бытовой техники и смартфонов Apple. Полностью завод будет построен к 2030г.

Источник: https://itc.ua/news/analitiki-deficzit-poluprovodnikov-prodlitsya-kak-minimum-do-pervoj-poloviny-2022-goda/

27.02.2021г Озвучена стоимость на лимитированную версию Hyundai Ioniq 5

Всего несколько дней назад южнокорейская  компания  Hyundai представила  серийный электромобиль Hyundai Ioniq 5 с очень интересными характеристиками. После ознакомления с параметрами, остался один вопрос - стоимость электромобиля.  И вот цену озвучили, для рынка Великобритании она составляет  48 000 фунтов стерлингов или 67 850 долларов США. Эту стоимость указали для лимитированной версии в 3000 шт., которая будет изготовлена в максимальной комплектации. Естественно будут версии и по проще, и базовая версия, но пока информация о ценах для них отсутствует.

Источник: https://itc.ua/news/stoimost-elektromobilya-hyundai-ioniq-5-v-velikobritanii-budet-dohodit-do-68-tys-pervye-zhivye-fotografii-novinki/

25.02.2021г. Kioxia совместно с Western Digital построят завод по производству чипов.

Японская компания Kioxia (ранее носила название Toshiba Memory) совместно с Western Digital  начали строительство  завода по выпуску флеш-памяти. По проекту площадь предприятия  составит 40 тыс. м2, а его стоимость оценивается в 10 млрд. долларов. Предполагается, что этот завод сможет в значительной степени покрыть  спрос на чипы для SSD-накопителей.

Решение о строительстве завода было принято в прошлом году, и сразу же начаты подготовительные работы. Сегодня была проведена церемония закладки фундамента. По планам строительные работы будут закончены весной следующего года. Еще один год уйдет на завоз, установку, наладку оборудования, с постепенным выходом на проектную мощность.

Kioxia и Western Digital  планируют строительство еще одного завода по выпуску чипов, на этой же площадке.

Источник: https://3dnews.ru/1033491/kioxia-i-western-digital-nachali-stroit-ogromniy-zavod-dlya-proizvodstva-fleshpamyati-3d-nand

24.02.2021г. Hyundai представила свой новый электромобиль - IONIQ 5

      На днях компания Hyundai Motor Company представила полностью электрический  SUV - IONIQ 5. Электромобили компании Hyundai будут выпускаться под новым брендом – IONIQ.

Этот SUV построен на новой, специально разработанной для электомобилей платформе Electric-Global Modular Platform (E-GMP) от Hyundai Motor Group.

Для удобного и компактного размещения аккумуляторной батареи колесная база автомобиля увеличена до 3000мм.

      Размеры автомобиля: длинна- 4635мм, ширина – 1890мм, высота – 1605мм.

     В полноприводной версии, с батареей  на 72,6 кВтч и  двигателями общей мощностью  225 кВт и крутящего момента 605 Нм, автомобиль разгоняется  до 185 км/ч, и  первые 100 км/ч  за 5,2 секунды.  Версия с задним приводом имеет мощность 160 кВт, крутящий момент 350 Нм, и разгоняется  до 100 км/ч за 7,4 сек. Зпас хода с этой батарей оценивается в до 470-480 км по измерительному циклу WLTP.

     Вариант с батареей  на 58 кВтч имеет несколько другие характеристики: полноприводный вариант с двумя электродвигателями получил суммарную мощность электродвигателей 173 кВт, крутящий момент 605 Нм и разгон до 100км/ч  6,1 секунд, вариант с задним приводом имеет мощность 125 кВт, крутящий момент 350 Нм и разгон до 100км/ч  8,5 секунд. Для батареи 58 кВтч производитель пока не предоставил информации по запасу хода, но можно предположить, что он составит примерно 350 км.

Источник: https://itc.ua/news/hyundai-oficzialno-predstavil-elektromobil-ioniq-5-dve-batarei-58-ili-73-kvtch-dva-privoda-zadnij-ili-polnyj-skorostnaya-zaryada-350-kvt-moshhnost-do-225-kvt-i-zapas-hoda-do-480-km/

23.02.2021г. Компания «Самсунг» направила своих инженеров в Техас для возобновления производства чипов.

     В Техасе, в этом теплом, можно даже сказать жарком штате, прошел ураган и температура воздуха в середине февраля,  опустилась до небывалых  -18С. В результате увеличения потребления электроэнергии для обогрева помещений, энергосистема дала сбой, что повлекло за собой отключение всех потребителей электроэнергии.  Почему это произошло? Техас  хочет избежать федерального регулирования и поэтому отключен от национальной сети. В последний раз в2011г, когда произошел подобный сбой, южный штат выручила Мексика.    

     В 2020г. на заводе «Самсунг», для американского рынка, было произведено различных чипов на сумму 3,54 американских долларов.   

    Для полного перезапуска производства, примерно сотне инженеров из Южной Кореи, понадобиться несколько дней.  Компания поставщик электроэнергии Austin Energy, уведомляла «Самсунг» об   отключении электроэнергии сроком на трое суток.   

     Предполагается, что временная остановка этого предприятия «Самсунг», и других производителей чипов расположенных в Техасе, усугубит дефицит  на рынке чипов, которые используются во многих отраслях промышленности.  

Источник: https://internetua.com/samsung-napravila-v-tehas-injenerov-cstoby-poskoree-vosstanovit-proizvodstvo

22.02.2021г. Белорусский электробус

       Минский завод показал в Киеве  свою  новую разработку – электробус. Этот электробус положен в начало линейки  транспорта с нулевым выбросом.  Электробус постарались сделать максимально долговечным. Его каркас выполнен из нержавеющих труб, а панели и переборки кузова из пластика и алюминия.

       На электробус установлены  литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи общей емкостью 412А/ч, интерфейс зарядки CCS2 Combo, время зарядки 4-6 часов (в зависимости от силы тока), при токе 200А время зарядки около 4 часов, при токе 70А время зарядки 8 часов. Аккумуляторные батареи рассчитаны на  3000 циклов  зарядки, но может быть и больше, это зависит от глубины разряда. На электробусе установлен асинхронный тяговый двигатель  ZF CeTrax мощностью 300 кВт, производства Германии. Крутящий момент двигателя 2140Н/м.  Запас хода до 300 км.

       Электробус производиться в городе Жодино, где 29 декабря 2020г, была запущена технологическая линия по производству троллейбусов и электробусов МАЗ. Производство ведется по полному циклу. Планируется производить до 300 электробусов в год.

Источник: http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=48323

21.02.2021г. Китайские космонавты приступили к тренировкам по ВКД

       Для строительства орбитальной станции была отобрана группа космонавтов для тренировок. Цель тренировок: научиться работать в открытом космосе (внекорабельная деятельность - ВКД).

      Тренировки проводятся в скафандрах,  в воде. Вода является лучшей средой для имитации невесомости в условиях земного притяжения. Планируемая продолжительность тренировок 4-6 часов. Крупнейший в Азии бассейн для тренировок имеет глубину 10 метров и диаметр 23 метра. Имеется возможность для наблюдения за действиями комонавтов,  в бассейне есть контрольный зал.  

      На первую половину 2021 года запланирован запуск корабля с  основным модулем на борту. Всего, для создания орбитальной станции, на 2021 и 2022 годы запланировано 11 запусков, по доставке основных компонентов станции, состоящей из основного модуля и двух лабораторных модулей. Команда космонавтов будет доставлена на орбиту при помощи пилотируемого корабля   "Шэньчжоу-12".

      В январе  CMSA (канцелярия программы пилотируемых комических полетов КНР) предоставила информацию о том, что основной модуль космической станции прошел проверку. Так же прошел проверку грузовой корабль "Тяньчжоу-2", с помощью которого модуль будет доставлен на орбиту.

      16.02.2021г.  CMSA сообщила, что ракета-носитель "Чанчжэн-5B Y2", с помощью которой планируется вывод на орбиту основного модуля, направляется к месту запуска. Ракета-носитель для грузового корабля пока находиться на сборке.

    Источник: http://russian.cri.cn/news/homeList/380/20210220/623563.html

20.02.2021г. Компания NVIDIA борется с дефицитом видеокарт.

      Компания NVIDIA решила бороться с дефицитом видеокарт ограничением возможности майнинга на видеокарте  RTX 3060, путем установки драйвера на уровне BIOS. На начальном этапе производительность майнинга находиться на высоком уровне, но через некоторое время (10-20 сек), снижается более чем на половину, и уже не восстанавливается до перезагрузки. Этим решением компания NVIDIA подчеркивает свою политику в том, что этот рад видеокарт создан для игр.

       Для майнинга  NVIDIA анонсировала выпуск специальных карт. Подобные решения существовали и ранее, и представляли собой карты без видеовыхода.  Теперь же  NVIDIA собирается выпускать карты оптимизированные для добычи криптовалют. Эти карты будут потреблять меньше электроэнергии. Карты серии CMP (Crypto Mining Processors) будут базироваться на GPU Ampere, а на старшую модель установят GPU Turing. Предполагается, что специализированные карты будут дешевле игровых видеокарт.

Источник: https://nvworld.ru/news/2021/02/20/#nvidia-cmp-for-mining

19.02.2021г. Дороги Тибета

        На протяжении  13 пятилетки (2016-2020г.г.) Китай вложил в строительство дорог и транспортной инфраструктуры, в Тибете, около 37, 5 млрд. долларов США. Протяженность асфальтированных дорог за пятилетку выросла на  48,9% и составила 116,6 тыс. км. За пять лет протяженность дорог высокой категории выросла с 38 км до 688 км. После открытия автомобильной дороги Лхасу – Шигацзе – Нагчу, протяженность дорог высокой категории увеличиться до 1100 км.

         Основной упор китайские власти сделали на прокладку сети дорог в сельской местности. Это сделано для того, чтобы ушли в прошлое времена, когда жители отдаленных и труднодоступных районов, после первого снегопада, надолго оказывались отрезанными от остального мира.

         Необходимо отметить, что дороги проложенные в Тибете, это не простые дороги. Большая их часть проложена в условиях вечной мерзлоты. Ведь средняя высота поверхности Тибета составляет 4000 м над уровнем моря, а некоторые перевалы находятся на высоте более 6000 м над уровнем моря.

Источник: http://russian.cri.cn/economy/vip/357/20210202/615137.html

18.02.2021г. Я бы в хакеры пошел! Кто меня научит?

Вопрос не праздный. С каждым годом, окружающие нас вещи становятся «умнее». Производители усложняют технику и начиняют ее различными датчиками и немыслимым программным обеспечением. Отремонтировать современную бытовую технику, в домашних условиях практически не возможно. Если в механической составляющей еще можно поковыряться и заменить вышедший из строя датчик или узел, то тут на помощь производителю приходит установленное им программное обеспечение, которое распознает замену и блокирует дальнейший запуск или работу оборудования.

       Кто то с эти мириться, а многие не хотят с этим мириться, так как это не приемлемо для них по нескольким причинам. В силу обстоятельств и технологических задач, а так же и в силу духа противоречия и очень справедливого возмущения «С какого перепугу я должен платить, я уже оплатил стоимость изделия».

       На просторах СНГ в сфере автосервиса уже давно де факто услуги делятся на официальные и гаражные. Есть прослойка ремонтников использующих оборудование и программное обеспечение фирмы   Bosch,  которые по стоимости находятся между официальным и гаражным сервисом, но ближе к официалам.

А на просторах США всё только начинается. Там зарождается движение Right to Repair Фермеры, для обеспечения работоспособности своего оборудования вынуждены взламывать ПО  своего оборудования.

         Крупные компании – производители сельскохозяйственной техники и автомобилей, намерено усложняют проведение ремонтных работ не сертифицированными специалистами. Фермеры это рассматривают как посягательство на их право собственности. И дело не только в этом. При полевых работах техника предельно загружена и каждый час её простоя влечет за собой срыв графика, так как время для вспаши или для уборки урожая ограничено. Остановка техники в такой период влечет за собой потери в будущем. Все фермеры это прекрасно понимают и не хотят, и не могут  мириться с простоями в горячую пору. При ремонте своими силами несложный ремонт можно обеспечить за 30-60 мин., на месте, в случае же обращения к официалам, ремонт может растянуться на часы и даже дни. Плюс к этому при обращении в официальный сервис, стоимость ремонта вырастает в разы.
         На сегодняшний день недовольные фермеры взламывают софт своей техники, используя прошивки из Восточной Европы. Прошивки можно раздобыть на форумах сельхозпроизводителей. Даже появилась ремонтная ассоциация The Repair Association  обединяющая желающих ремонтировать технику своими силами.

         В Европе уже давно в цене оборудование  которое не оборудовано электроникой. В ходу трактора выпущенные в середине 20 века, передающиеся по наследству.

Источник: https://habr.com/ru/company/itsumma/blog/542138/

17.02.2021г. Качество приложений для Android.

Для того, что бы заставить разработчиков приложений дляAndroid писать качественные приложения, компания Google разработала новый раздел App Quality, представляющий собой список требований, которые помогут разработчику создавать корректно работающие приложения. Компания Google так же выпустила циркуляр с подробным планом для студентов, которые изучают Kotlin.

      Приложения представленные для релиза так же должны соответствовать определенным требованиям:

- для соответствия визуального ряда необходимо использовать Material Design;

- для повышения функциональности предоставляется информация по

    воспроизведению и поддержке сжатия HEVC;

-  для обмена информацией между приложениями рекомендуется использовать

     Android Sparesheet;

     Так же в требовании содержаться рекомендации по оптимизации энергопотребления и работе устройства в фоновом режиме.

      Предполагается что список требований будет обновляться каждые три месяца, с расширением информации и предоставлению рекомендаций для работы устройств различных форматов.

      В скором времени должен заработать сайт App Quality, на котором будут сфокусированы эти и другие вопросы, в частности приватность и безопасность.

Источник: https://nvworld.ru/news/2021/02/16/#google-releasing-app-quality

13.02.2021г. Впервые, в Европе, количество альтернативной (возобновляемой) электроэнергии, превысило количество традиционной электроэнергии.

В 2020г. количество электроэнергии, производимой с помощью возобновляемых источников электроэнергии, впервые превысило  количество электроэнергии произведенной из ископаемых энергоносителей (каменный уголь, природный газ). В Великобритании,  Германии и Испании этого достигли в индивидуальном порядке еще в 2019г. А в рамках ЕС (уже без Великобритании, вышедшей из ЕС в январе 2020г), такой показатель достигнут впервые.

В соответствии с отчетом британского аналитического центра Ember  и немецкого института    Agora Energiewende   доля электроэнергии полученной из возобновляемых источников электроэнергии составила 38% от общей генерации. Электроэнергия, полученная в ЕС, от ископаемых энергоносителей составила  37%. За атомной энергетикой остается пока 25%, от общего количества произведенной электроэнергии.

В соответствии с отчетом, солнце и ветер были чуть ли не единственными движителями роста поставок электроэнергии в этом сегменте, т.к. другие сегменты, в том числе и гидроэнергетика, перестали увеличивать количество  поставок электроэнергии на рынок. В 2020г  благодаря солнцу и ветру количество электроэнергии увеличилось на 10%.

Количество электроэнергии, произведенной из угля, упало с 20% до 13%.

Количество электроэнергии, произведенной из природного газа, упало на 4%.

После закрытия реакторов в Германии и Швеции, атомная энергетика показала спад на 10%.

Предположительно атомная энергетика продолжит снижение показателей,  по мере планового вывода ядерных реакторов из эксплуатации, в соответствии с постепенным отказом европейских стран от атомной энергии.

Благодаря использованию возобновляемых источников электроэнергия, в Европе,  доля углекислого газа  (парникового газа)  в расчете на 1 квтч электроэнергии снизилась. Если в 2015 г она составляла 317граммов на 1 кВтч то в 2020г она составила 228граммов на 1 квтч.

Источник: https://itc.ua/news/vozobnovlyaemaya-energetika-v-evrope-vpervye-obognala-tradiczionnuyu-gaz-i-ugol-po-doli-v-obshhej-strukture-generaczii/

06.02.2021г. Мобильные телефоны в китайских школах под запретом.

       Для сохранения здоровья детей и уменьшения их зависимости от интернета, министерство образования КНР запретило ученикам начальных и средних школ приносить мобильные телефоны на территорию учебного заведения.

       Если ребенку, по каким либо причинам необходимо иметь мобильный телефон, то в этом случае в школу должен быть направлен специальный запрос-заявка и необходимо наличие письменного согласия опекунов.

       После одобрения заявки, по прибытию в школу, ученик обязан отдать телефон на хранение специальным ответственным лицам. Проносить телефон в аудиторию запрещается.

      Этим же циркуляром, министерство образования Китая обязывает администрации школ обеспечить, при необходимости,  общение детей со своими родителями по телефону во время их нахождения в школе.

Такой шаг можно рассматривать только как заботу о здоровье нации, о здоровье будущих поколений!

Источник:   http://russian.cri.cn/news/homeList/380/20210201/614905.html